崇太长江纯正迎紧要发挥，寰宇最大直径高铁盾构机“领航号”掘进破万米大关
12月16日，在万里长江入海口，我国自主研制的寰宇最大直径高铁盾构机——崇太长江纯正“领航号”掘进破损10000米大关，距离长江南岸仅剩1000米，记号着这一生界级越江纯正工程获得阶段性紧要发挥，为全线意会奠定坚实基础。
崇太长江纯正是上海至南京至合肥高铁收尾性工程，聚合上海市崇明区和江苏省太仓市，全长14.25千米，其中盾构段长13.2千米，接收单洞双线假想。
该纯正具有多项寰宇之最：独头掘进长度达11.3255千米，是寰宇独头掘进距离最长的纯正；假想时速350公里，为寰宇行车速率最高的水下纯正；纯正长远长江水下89米，是当今长江最深江底纯正。
该纯正由上海国铁建管公司耕作搞定、中铁纯正局施工耕作，名堂建成运营后，将已矣高铁穿越长江不减慢的豪举。
为确保这一超等工程智能、安全、绿色鞭策，上海国铁建管公司协调中铁纯正局建树各人委员会，建立“如期诊断+精确研判”技能换取机制，通过各人技能询查、智能建造学术探究与施工一线调研，系统破解施工珍摄。团队发布《中国盾构/TBM纯正智能建造蓝皮书》，生效换取“领航号”盾构机安全穿越长江北岸大堤、刀鲚国度级水产种质资源保护区、谋划4号锚地、主航谈等紧要风险区域，告成通过长江江心及89米最深处。
应用于崇太长江纯正掘进施工的“领航号”盾构机，总长148米，总重约4000吨，配备直径达15.4米的大众最大刀盘，集成具备“镇定想考、智能分析、自主判断”智商的寰宇最强脑系统——I-TBM系统。该系统破损盾构仓内压力自合适、云霄瞻望数据自有野心、掘进姿态自巡航、环流出渣自调度等中枢技能，已矣全系统算法收尾下的无东谈主化智能掘进常态化应用，创造了15米级高铁纯正月掘进718米的寰宇记录。《崇太长江纯正引颈中国纯正智能建造技能发展》智能建造案例已入选《中央企业社会包袱蓝皮书（2025）》。
在纯正耕作中，名堂搞定全面贯彻“六大工程”耕作理念，欺诈WBS职责剖判、PHM开发健康搞定系统，实施网格化穿透式搞定，履行SOP行径功课花式，细化岗亭包袱矩阵与日野心清单，系统构建百余项搞定轨制；通过泥水辞别、电瓶车运载、浑水轮回利用等技能，已矣渣土、泥浆不落地和资源轮回利用，践行绿色施工理念。
中铁纯正局崇太长江纯正名堂司理许维青先容，这次万米破损是寰宇领域内15米级大直径盾构初次已矣一次性连气儿掘进上万米，不仅展现了我国在纯正智能建造规模的硬核实力，也记号着中国在该规模已矣了从“并跑”到“领跑”的历史性跳动，是中铁纯正局与中国纯正向寰宇发出的“行业领军、寰宇率先”的宣言。接下来，院士各人团队将聚焦“临了一公里”施工难点，抓续深化智能建造翻新，全力冲刺意会目的，以更多技能破损引颈寰宇纯正工程技能发展。
上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段澄澈、国度“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通谈的紧要构成部分，承担沿江通谈主要路网客流、沿海及京沪通谈部分纵贯上海客流的运载任务。该名堂建成后，在上海渊博市圈、南京齐市圈和合肥齐市圈间建起一条快速新通谈，关于打造“轨谈上的长三角”、优化沿长江地区铁路网布局、做事长江经济带高质料发展、推动长三角一体化高质料发展等具有紧要真义。
